Trong năm 2025, Mitsubishi Việt Nam bán ra tổng cộng 44.107 xe, tăng khoảng 7% so với mức 41.198 xe của năm 2024. So với các hãng khác trên thị trường, Mitsubishi tiếp tục duy trì vị trí thứ 5 về doanh số, đứng sau nhóm dẫn đầu gồm VinFast, Toyota, Hyundai và Ford. Tuy không thay đổi thứ hạng so với năm trước, Mitsubishi vẫn cải thiện tương quan cạnh tranh, khi duy trì tăng trưởng trong bối cảnh nhiều hãng khác ghi nhận doanh số đi ngang hoặc sụt giảm.

Mức tăng trưởng trên chủ yếu đến từ các dòng xe chiến lược, khi Xpander tăng nhẹ so với năm trước, Xforce duy trì đà tăng ổn định, còn Triton ghi nhận mức tăng mạnh sau khi ra mắt thế hệ mới. Bên cạnh đó, việc bổ sung thêm mẫu xe Destinator vào danh mục sản phẩm cũng góp phần mở rộng nguồn cung trong giai đoạn cuối năm.

Ngược lại, doanh số của các mẫu sedan cỡ nhỏ và SUV cỡ lớn như Attrage, Outlander và Pajero Sport tiếp tục giảm, song đây đều là những dòng xe chiếm tỷ trọng nhỏ trong cơ cấu doanh số, nên chưa tạo tác động đáng kể đến đà tăng trưởng chung của hãng.

Xpander tiếp tục là dòng xe bán chạy nhất của Mitsubishi trong năm 2025 với 19.891 xe, tăng nhẹ so với mức 19.498 xe của năm 2024, đóng góp 45% lượng bán cho hãng xe Nhật. Đây là năm thứ 7 liên tiếp Xpander giữ danh hiệu xe bán chạy nhất phân khúc MPV cỡ nhỏ, chiếm tới 46% thị phần.

Đứng thứ hai là mẫu CUV cỡ nhỏ undefined với 15.254 xe bán ra trong năm 2025, tăng nhẹ so với 14.407 xe của năm trước. Thiết kế trẻ trung, gầm cao và mức giá dễ tiếp cận giúp Xforce duy trì sức hút, đồng thời trở thành đối trọng trực tiếp với các mẫu xe cùng phân khúc đến từ Hàn Quốc và Nhật Bản. Trong phân khúc xe xăng CUV cỡ B năm 2025, Xforce cũng về nhất.

Xếp thứ ba là bán tải Triton với 4.303 xe trong năm 2025, tăng mạnh so với 2.687 xe của năm 2024. Mức tăng hơn 60% cho thấy dòng bán tải này đã lấy lại đà tăng trưởng kể từ khi Mitsubishi ra mắt phiên bản mới vào tháng 9/2024. Tuy vậy Triton chỉ chiếm 16% thị phần phân khúc bán tải, thấp hơn đáng kể so với vua doanh số Ford Ranger với 69%.

Ở nhóm doanh số thấp, Attrage tiếp tục giảm sức bán, phản ánh xu hướng sedan cỡ B ngày càng lép vế trước SUV và crossover, đặc biệt trong nhóm khách hàng mua xe lần đầu. Outlander cũng ghi nhận mức sụt giảm mạnh khi gặp khó trong cạnh tranh ở phân khúc crossover cỡ C, do sản phẩm ít thay đổi. Pajero Sport là dòng xe có doanh số thấp nhất của Mitsubishi trong năm qua.

Ngoài các mẫu xe trên, Mitsubishi còn ghi nhận 2.377 xe Destinator bán ra trong tháng 12/2025, là tháng đầu tiên mở bán dòng CUV cỡ C, 7 chỗ, nhập khẩu từ Indonesia. Mức doanh số này được xem là khởi đầu tích cực đối với một sản phẩm hoàn toàn mới, cho thấy sự quan tâm đáng kể của người tiêu dùng ngay trong giai đoạn đầu phân phối.